彩色沥青混凝土压痕路面养护施工工艺 彩色沥青混凝土压痕路面
彩色沥青混凝土压痕路面是从国外的sp路面发展而来的,由压痕和涂装2个工艺组成。根据实际情况,彩色沥青混凝土压痕路面可以延伸出3种路面结构:仅在彩色沥青混凝土路面上进行压痕但不涂装,通过对压痕勾边,呈现立体效果;仅在彩色沥青混凝土路面上进行涂装但不做压痕,即彩绘路面;在普通沥青混凝土路面上做压痕和涂装,威海彩色陶瓷颗粒路面价格,或仅做压痕、涂装中的一项。第3种结构从效果上不如在彩色沥青混凝土路面上进行压痕和涂装,但节约费用,资金不充余时可考虑采用。
简单、美观和谐、高强度防滑
城市路面铺装的---工艺材料-红、黄、绿、白、蓝、灰
1、工艺简单便捷:不用---设备易施工。
2、防滑性能好:可以---增加路面的干燥和雨天抗滑性能,景观彩色陶瓷颗粒路面价格,缩短刹车距离达40%以上。
3、颜色丰富可选,色彩艳丽---:陶瓷制成的彩色防滑颗粒,通体一色,色泽丰富---,美化环境,愉悦心境。
4、自重轻:厚度薄,重量轻,不会增加桥梁、路面基础的承载负担。
5、防水性能好:使路面表面封闭,抗车辙性能好,减少或防止路面开裂,提高使用寿命,减少城市灰尘。
6、降低车辆行驶噪音:吸收声波,降噪6-7分贝,噪音降低30%左右。
7、耐腐蚀性优良:对---、、柴油等溶剂以及酸碱具有---的耐受力。
8、耐候性好:低温脆性低,有利于严寒地区使用;耐老化---良,高温稳定性好。
9、有效延长道路使用寿命。
防滑(耐磨)路面彩色防滑路面的功能
1.防滑
防滑彩色路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造---和摩擦系数的路面面层.
由于它有较大的构造---(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路---有---的防滑性能. 由于构造---帮助把水从车轮和路面的接触点移去,让构造---侵入车轮,路面有水时,路面构造---越深,景观彩色陶瓷颗粒路面价格,接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力,从而提滑性能。
普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑---,但是经过一端时间使用,表面的结构---就会变小,防滑性能---降低.而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料的属性是保持高抛光值,这样一来当微观结构被磨损的时候,不是骨料被磨光,而是整个结构被一层一层的磨掉,在这个过程中构造---仍然保持不变,继续保持其性能。还有一点重要的是,过街天桥彩色陶瓷颗粒路面价格,有些高磨光值骨料粒型是片状的,这会使微观结构达不到应有---。所以为了达到适宜的性能,骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其磨光值,一般要达到70以上.
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